Svako hladno zimsko jutro vozači se suočavaju s pitanjem koliko dugo motor automobila treba zagrijavati prije nego što krenu na put. Nekada je bila uobičajena praksa da se motor, naročito kod dizel vozila, pusti da radi u praznom hodu i do 15 minuta. Međutim, današnje preporuke savjetuju drugačiji pristup.
Stručnjaci ističu da dugotrajno zagrijavanje motora u leru nije ni neophodno ni poželjno. Motor se najefikasnije zagrijava tokom vožnje, pod uvjetom da se vozi lagano, bez naglih ubrzanja i visokih obrtaja. Idealno je da nakon paljenja motora pričekate 10 do 20 sekundi, a zatim polako krenete s vožnjom.
Važno je izbjegavati forsiranje motora dok je hladan, što znači da hladan motor ne bi trebao prelaziti 2.000 obrtaja u minuti. Promjena brzina treba se odvijati pri 1.500 do 1.800 obrtaja, a početna vožnja treba biti glatka i bez naglih poteza. Na ovaj način motor se ravnomjerno zagrijava, troši manje goriva i smanjuje emisiju štetnih gasova.
Ostavljanje motora da duže vrijeme radi u praznom hodu ne samo da usporava zagrijavanje, već i povećava potrošnju goriva i zagađenje okoline, dok motor u takvim uslovima ne radi efikasno. Stoga je bolje pokrenuti motor, pričekati nekoliko sekundi i odmah krenuti u vožnju, lagano ga opterećujući.
Zaključno, današnji automobili ne zahtijevaju dugotrajno zagrijavanje na mjestu. Umjereno zagrijavanje tokom vožnje je najbolji način da se motor pravilno podmaže i pripremi za rad, što vozačima štedi vrijeme, novac i štiti okoliš.