Japanski automobilski gigant Honda suočava se s ozbiljnom krizom nakon drastičnog pada prodaje na kineskom tržištu.
Dramatičan pad prodaje
Prodaja Honde u Kini pala je s rekordnih 1,62 miliona na svega 640.000 vozila, što predstavlja jedan od najvećih padova u historiji kompanije.
Direktor Toshihiro Mibe otvoreno je priznao da kompanija trenutno ne može konkurisati kineskim proizvođačima.
Glavni izazov za japanske proizvođače je brzina razvoja novih kineskih modela.
Dok Hondi i drugim tradicionalnim kompanijama treba i do četiri godine za razvoj automobila, kineske firme isti proces završavaju za manje od dvije godine.
Zbog toga je Honda prisiljena na velike promjene i sada planira reorganizaciju istraživanja i razvoja te prebacivanje hiljada inženjera u novu strukturu kako bi ubrzala procese.
Kompanija očekuje gubitke od gotovo 16 milijardi dolara, a pojedini projekti uključujući razvoj električnih modela, već su otkazani.
Fabrike trenutno rade sa znatno smanjenim kapacitetima, što dodatno otežava poslovanje.
Problemi i kod drugih velikana
Kriza ne pogađa samo Hondu. Upozorenja dolaze i iz Toyote i Forda, gdje se također strahuje od gubitka tržišta.
Kineski brendovi poput BYD i SAIC bilježe snažan rast, posebno u Evropi.
Podaci pokazuju da Honda trenutno drži tek oko 0,5 posto tržišnog udjela, što jasno ukazuje na promjenu odnosa snaga u auto-industriji.
Decenije iskustva više nisu garancija uspjeha, a globalno tržište ulazi u novu fazu u kojoj dominiraju brzina, tehnologija i niži troškovi proizvodnje.