Hormuški moreuz ostaje gotovo potpuno zatvoren za međunarodni pomorski saobraćaj dok sukob na Bliskom istoku ulazi u drugu sedmicu.
Prema podacima o praćenju plovila koje je prikupio Bloomberg, u posljednja 24 sata nijedan brod nije ušao u Perzijski zaljev, dok su zabilježeni tek rijetki izlazni pokreti.
Među plovilima koja su napustila područje nalaze se dva broda za rasuti teret i nekoliko brodova povezanih s Iranom, uključujući jedan supertanker, jedan kontejnerski brod i jedan brod za rasuti teret.
U međuvremenu, naftna tržišta snažno su reagovala na izjavu američkog predsjednika Donalda Trumpa da bi se rat s Iranom mogao završiti “vrlo brzo”. Nakon te izjave cijene nafte pale su za više od 10 posto, iako su dio gubitaka kasnije nadoknadile.
Brodarske kompanije i dalje su izuzetno oprezne zbog visokog sigurnosnog rizika za posade i plovila.
Problemi sa praćenjem brodova
Trenutno je vrlo teško dobiti tačnu sliku pomorskog saobraćaja jer mnogi brodovi isključuju AIS transpondere ili dolazi do elektronskog ometanja signala.
Zbog toga podaci o praćenju često prikazuju neuobičajene pozicije i brzine plovila.
Brodovi koji napuštaju Zaljev često ponovo uključuju signal tek kada se dovoljno udalje od opasnog područja, pa se njihova stvarna lokacija na satelitskim podacima može pojaviti tek nakon nekoliko dana.
Pomorski saobraćaj gotovo stao
Saobraćaj kroz Hormuški moreuz gotovo je potpuno zaustavljen nakon niza napada na trgovačke brodove, dok Iran odgovara na američke i izraelske vojne udare.
Aktivnosti projektila i dronova i dalje predstavljaju veliki rizik za sva plovila u regionu, zbog čega su mnogi brodovi zaglavljeni s obje strane moreuza dok se ne obnovi sigurnost plovidbe.
Analitičari upozoravaju da bi dugotrajna blokada ovog prolaza, kroz koji inače prolazi oko petina svjetske nafte, mogla imati ozbiljne posljedice po globalno tržište energenata i međunarodnu trgovinu.