Cijene nafte danas su pale na međunarodnim tržištima ispod 102 dolara po barelu, nakon procjena analitičara da Iran ipak dopušta prolazak dijela naftnih pošiljki kroz Hormuški moreuz, čime se osigurava opskrba velikih kupaca u Aziji.
Na londonskom tržištu cijena barela poslijepodne je bila niža za 1,31 dolar u odnosu na kraj prošle sedmice i iznosila je 101,83 dolara. Na američkom tržištu nafta je pojeftinila za 3,46 dolara i trgovala se po cijeni od 95,25 dolara po barelu.
Nafta prolazi u Aziju
Pad cijena uslijedio je nakon procjena da nafta s Bliskog istoka i dalje stiže do kupaca u Aziji uprkos napetostima u regiji.
Iran je nakon američko-izraelskih napada preuzeo kontrolu nad Hormuškim moreuzom i zabranio prolaz brodovima povezanim sa SAD-om, Izraelom, evropskim zemljama i njihovim saveznicima.
Međutim, iranski zvaničnici tvrde da moreuz nije u potpunosti zatvoren.
Glasnogovornik iranskog ministarstva vanjskih poslova Esmaeil Baghaei ranije je izjavio da brodovi mogu prolaziti kroz moreuz, ali da moraju koordinirati kretanje s iranskom mornaricom kako bi se osigurala sigurnost plovidbe.
Zatvoreno samo za neprijatelje
Šef iranske diplomatije Abbas Araghchi poručio je da je Hormuški moreuz zatvoren samo za „neprijatelje koji napadaju Iran“.
Analitičari smatraju da Iranu nije u interesu potpuno zatvaranje ovog važnog pomorskog prolaza jer bi to izazvalo veliki šok na svjetskom tržištu nafte.
Procjenjuje se da nafta iz regije i dalje stiže do kupaca u Indiji, Pakistanu i Kini, što ublažava strah od potpune blokade.
Trump smišlja plan
Američki predsjednik Donald Trump pozvao je saveznike da podrže operaciju osiguravanja prolaza kroz Hormuški moreuz, ali je većina zemalja zasad odbila vojno učešće.
Kako bi ublažile poremećaje na tržištu, zemlje članice Međunarodne agencije za energiju odlučile su pustiti dio nafte iz strateških rezervi.
Planirano je da se na tržište plasira oko 400 miliona barela, dok je Japan već najavio puštanje 80 miliona barela iz svojih rezervi.
Analitičari smatraju da će stabilizacija tržišta ipak najviše zavisiti od redovnog tranzita nafte kroz Hormuški moreuz, kroz koji inače prolazi oko petine svjetske trgovine naftom.